Decaparea ruginii pe nave, slepuri si containere cu scule pneumatice VOGT

Curatare pneumatica pe suprafete metalice navale

Decaparea pneumatica indeparteaza rugina, vopseaua veche si depunerile de pe suprafete metalice prin percutie rapida, transmisa de un ciocan pneumatic sau de Air Lance (jet de aer) si accesoriu pentru sablare

Aerul comprimat actioneaza mecanismul intern, care loveste suprafata de mai multe ori pe secunda si desprinde stratul de rugina sau vopsea de pe metalul de baza.

Cum functioneaza pe suprafete metalice

Capul tip dalta sau ciocan indeparteaza straturi mai groase de rugina si vopsea veche pe suprafete plane.

Eliminarea crustelor si a depunerilor diverse se poate face cu VOGT Hammer sau cu Air Lance.

Domenii de utilizare

• corpul navei si puntea, inainte de re-vopsire sau reparatii;
• slepuri si barje, la intretinere periodica;
• containere metalice, la curatarea ruginii inainte de reconditionare sau reparatie;
• structuri metalice portuare expuse la coroziune, cum sunt macarale, pasarele si elemente de acostare.

Lucrarile se fac de regula in perioade de andocare sau de oprire programata a echipamentului, cand suprafata poate fi curatata si inspectata inainte de vopsire.

Sculele pneumatice de decapare functioneaza cu un compresor si un furtun de aer comprimat, dimensionate dupa presiunea si debitul cerute de scula.

La fiecare cupla de furtun se monteaza o siguranta pentru furtun (whip check), care retine capatul furtunului daca cupla se desprinde accidental sub presiune. Aceasta siguranta este o cerinta uzuala in santierele navale si in porturi, la orice instalatie cu aer comprimat.

Presiunea de lucru si tipul capului, cu ace sau daltiuta, se aleg dupa grosimea si duritatea depunerii de rugina sau vopsea. Cuplele si sigurantele de furtun trebuie verificate periodic, mai ales pe instalatiile expuse la mediul marin.

Parametrii tehnici VOGT specifici pentru aceasta aplicatie urmeaza sa fie completati separat, dupa research-ul dedicat.